این گزارش با نگاهی ویژه به چالشهاو نارساییهای موتور و موتورسواری در شهرستان کازرون تهیه گردیده که تقدیم شما خوانندگان عزیز می گردد امید است که مورد توجه شما عزیزان قرار گیرد.ضمنا این گزارش در شماره ۱۸۶ هفته نامه بیشاپور نیز به چاپ رسیده و از طریق پایگاه خبری این هفته نامه نیز قابل دریافت می باشد.

اشاره: هدف از اختراع موتورسیکلت چه بوده است؟ بی­ شک می­ توان دلیل آن را تلاش انسانی برای یافتن راهی که شرایط زندگی را راحت­تر و بازدهی کار را افزایش دهد، اما چقدر این موضوع مورد توجه مردم کشور به خصوص شهروندان کازرونی قرار گرفته جای بسی سؤال است.

تولید و واردات این وسیله در کشور افزایش یافته و به دنبال استقبال مردم، موتورسیکلت به عنوان وسیله ­ای برای تفریح، سرگرمی و خوشگذرانی نیز قرار گرفت و تا جایی پیش رفته که یکی از رشته ­های ورزشی را نیز به خود اختصاص داده است. اما زمانی که تولید و مونتاژ موتورهای ایرانی شدت گرفت فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه به سرعت تولید آن پیش نرفت، تا امروز این خود ابزاری برای مزاحمت و اذیت و آزار شهروندان تبدیل گردد ، مزاحمت­های که شاید تا به حال هیچ شهروندی از آن بی­ نصیب نبوده است.

سرعت غیرمجاز، عدم توجه به چراغ راهنمایی، عبور در معابر و پیاده­ روها، حرکت در خلاف جهت، نداشتن کلاه ایمنی، کورس و تک چرخ زدن و حمل بیش از حد مجاز سرنشین از جمله تخلفاتی است که توسط موتورسواران انجام می­­ گیرد.

شهروندی در گفتگو با بیشاپور می­ گوید که: پلیس با راکبان موتورسواری که با سرعت حرکت می­ کنند نمی­ تواند برخورد کند، چون ممکن است در این هنگام افراد تعادل خود را از دست داده و عواقب ناگواری را به دنبال داشته باشد. ایشان همچنین در ادامه بیان می ­دارد  تا زمانی که مردم سعی نکنند تا قوانین و مقررات را رعایت نمایند مشکل همچنان باقی است.

اما یکی از همشهریان معتقد است که برخی خانواده ­ها برای جلب رضایت فرزندان خود که هنوز به سن قانونی نرسیده­اند موتورسیکلت  در اختیارشان قرار می ­دهند و متأسفانه این نوجوانان به دلیل پایین بودن سن­شان دارای بلوغ فکری نبوده و دچار هیجانات و احساسات کاذب گردیده و استفاده از این وسیله نقلیه می ­تواند برای آنها خطرات جانی را به دنبال داشته باشد.

شهروند دیگری با انتقاد از وضعیت موجود به تشریح تخلفاتی که توسط موتورسواران در کازرون انجام می­ گیرد پرداختند. ایشان می­ گوید که متأسفانه برخی از موتورسواران پا را از حد فراتر گذاشته و پیاده­ روها و معابر را به جایگاهی برای ویراژ دادن تبدیل نموده و باعث اذیت و آزار مردم گردیده و خود از این کار لذت می ­برند. این شهروند در ادامه اظهار می­ دارد که برخی از رانندگان هنگام تک چرخ زدن یا کورس گذاشتن فقط به تعادل خود توجه داشته و به اطرافیان و عابر پیاده توجه نداشته که در صورت واژگونی می­ تواند به شهروندان آسیب جدی برساند.

همچنین این شهروند می­ افزاید که برخی از افراد اقدام به سوار نمودن بیش از دو سرنشین و حتی سوار نمودن کودکان بر روی باک موتورسیکلت می نمایند که این می ­تواند برای سلامتی کودکان بسیار خطرناک باشد.

اما باید در نظر داشت که بیشتر موتورسوارانی که اقدام به حرکات نمایشی در خیابان­ها می­ نمایند جوانانی می­ باشند که به دنبال هیجانات بوده و چون جایی برای بروز آن نمی ­یابند اقدام به تخلیه این هیجانات در خیابان­ها می­ نمایند.

از سوی دیگر نباید تنها به جنبه منفی این وسیله نقلیه پرداخت بلکه در شرایط کنونی که ترافیک زندگی شهروندان را فلج نموده است این وسیله می­تواند در زندگی شهروندان کارکردهای مثبت فراوانی داشته باشند. چرا که به دلیل کم بودن حجم آن در هر شرایط مکانی و برای تمامی اقشار جامعه قابل استفاده می­باشد. اما چون روز اول، خشت اولیه استفاده  از این وسیله نقلیه کج نهاده شده است کارکرد مثبت استفاده از این وسیله نقلیه را نیز نمی­ توان توجیه کرد.

همچنین این وسیله نقلیه به دلیل سهولت و راحتی در جابجایی به طعمه ­ای برای سارقان تبدیل گردیده است تا جایی که یک منبع آگاه عنوان نمود که بیشترین سرقت­ وسائل نقلیه مربوط به موتورسیکلت­ها می­ باشد.

به هر حال با وجود ترافیک در طول روز در خیابان­های اصلی شهر استفاده از ماشین از لحاظ زمان و هزینه اصلاً مقرون به صرفه نخواهد بود بلکه با یک حساب سرانگشتی می­ توان به این موضوع پی برد که با استفاده از موتورسیکلت می­ توان بسیار در هزینه و وقت صرفه­ جویی نمود. شهروندی در گفتگو با بیشاپور می­ گوید که بنده در طول روز کارهای اداری و بانکی فراوانی داشته که اگر بخواهیم از خودرو استفاده نمایم، شاید در طول روز تنها موفق به انجام تعداد اندکی از آنها بشوم. اما با استفاده از موتورسیکلت می توانم علاوه بر صرفه ­جویی در هزینه، اکثر امور اداری و بانکی­ ام را به سرانجام برسانم.

همچنین این شهروند ادامه می­دهد که استفاده از کلاه ایمنی مخصوصاً در تابستان باعث ایجاد گرما و کاهش دید در راننده گردیده و این خود دلیلی برای کاهش استفاده از کلاه ایمنی توسط دارندگان می­باشد که استفاده از کلاه ایمنی در فصل زمستان دلیلی بر این ادعاست. ایشان همچنین می­ افزاید که نیروی انتظامی باید نسبت به کسانی که ازموتورسیکلت  برای انجام امور روزمره خود استفاده می­ نمایند و نه به عنوان وسیله ­ای برای مزاحمت شهروندان، برخورد محترمانه تری داشته باشند.

اما به هر حال نباید تخلف عده ­ای موتورسوار را به کلیه جامعه که از موتور به عنوان وسیله نقلیه استفاده می­­کنند تعمیم داد. نیروی انتظامی در هنگام برخورد با موتورسواران باید با صبر و حوصله رفتار نماید چرا که از ظاهر و نوع رانندگی بسیاری از موتورسواران مشخص است که هیچ زمینه­ ای برای ایجاد مزاحمت برای شهروندان در آنها وجود ندارد لذا باید شخصیت و کرامت انسانی این افراد مورد بی­ حرمتی قرار نگیرد. این در حالی است که با تولید افسار گسیخته موتورسیکلت، فرهنگ غلط استفاده از آن روز به روز، شکایت شهروندان از موتورسوران در مراجع انتظامی و قضایی رو به افزایش است لذا مسوولین باید تدابیری بیاندیشند که فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه را از خانواده آغاز نموده و اقدام به نهادینه کردن فرهنگ موتوروسواری نمایند. اما از سوی دیگر نباید از برخورد قاطع نیروی انتظامی با متخلفان و برهم­زنندگان نظم و امنیت عمومی غافل بود بنابراین اجرای طرح جامع ساماندهی موتورسواران نیز، از سوی مراجع انتظامی ضروری می­باشد.